Некоторые итоги работы АО «Узбекистон темир йуллари» в первом полугодии нынешнего года были озвучены в ходе пресс-конференции, состоявшейся вчера в Ташкенте.

В частности, было отмечено, что за январь — июнь железнодорожниками перевезено 33,3 миллиона тонн грузов, что на 3,3 процента больше по сравнению с 2014 годом, а также доставлено в пункты назначения 10,7 миллиона пассажиров.

Основное внимание было уделено реализации инвестиционных проектов. По проектам инвестиционных программ было освоено капиталовложений на общую сумму 344,7 миллиона долларов США, которые направлены на реализацию стратегически важных проектов, таких, как строительство электрифицированной железной дороги Ангрен — Пап, электрификацию железнодорожных участков Мараканд — Карши, Карши — Термез, Самарканд — Бухара, реабилитацию железного полотна, обновление и модернизацию грузового и пассажирского вагонного парка, локомотивов, продление срока их службы.

Так, на работах, связанных с осуществлением проекта по электрификации железнодорожной линии Ангрен — Пап, освоено 186,7 миллиона долларов из 348,3 миллиона, намеченных к освоению в 2015 году. Строительство электрифицированной железнодорожной линии Ангрен — Пап, проходящей через горный перевал Камчик на высоте 2 200 метров над уровнем моря, идет полным ходом. К примеру, на сегодняшний день объем выполненных земельных работ составил 43 миллиона кубометров, буровых и взрывных работ — 16,3 миллиона кубометров.

Более 160 квалифицированных работников и свыше десятка единиц современной строительно-монтажной техники привлечены к реализации проекта электрификации железнодорожного участка Мараканд — Карши. В прошлом году на территории участка завершились работы по установке железобетонных опор и установлено 3 267 консолей.

Помимо этого, на сегодняшний день специалистами АО «Узбекистон темир йуллари» уже начаты работы по электрификации железнодорожного участка Самарканд — Бухара длиной 291 километр.

В ходе мероприятия было особо подчеркнуто, что электрификация железнодорожных участков позволит также уменьшить эксплуатационные расходы, создать дополнительные рабочие места, а также будет способствовать улучшению экологии прилегающей к железной дороге территории.

В завершение организаторы пресс-конференции ответили на вопросы, интересующие представителей СМИ.